2026年10月7日，欧盟普通法院就案件 T?529/25（Prestige Rijwielen 案）作出重要司法判决（ECLI:EU:T:2026:640），对我国电助力自行车出口欧盟业务产生重大影响。
本次案件核心争议：荷兰企业从中国采购全套电助力自行车零部件，采用分批次、不同报关单、间隔数周甚至数月向欧盟进口零部件，在当地完成整车组装，申报税号为车辆零部件CN8714，意图规避电助力自行车整车相关关税。
欧盟普通法院裁定：依据欧盟组合税则解释总规则 Rule 2 (a)，即便零部件来自不同供应商、分开装箱、多票申报、跨时间清关，只要客观证据证实这批零部件组合起来构成一套完整电助力自行车，海关可直接按未组装整车（CN 8711 60 10）进行关税归类。单纯拆分订单、分批报关，不再能够规避整车认定及对应关税。
该判例为欧盟海关归类提供重要司法指引，意味着过去行业内部分企业采用的 “散件分多票出口、欧洲本地组装” 的操作模式，风险大幅上升。一旦被欧盟海关认定为 “未组装整车”，企业将面临补缴整车关税，甚至产生罚金、货物被扣等损失。
重点提醒
请从事电助力自行车、休闲运动车出口欧盟业务的会员企业，及时复盘现有散件出口、境外组装业务模式，梳理全套零部件出口合同、装箱、报关、物流单据，评估归类风险。 切勿继续依靠 “拆分批次、分开申报” 的方式试图规避整车关税，海关判定核心看货物客观属性，而非报关形式。 对正在洽谈、尚未出货的订单，建议提前咨询专业海关、国际贸易律师，做好方案合规评估；已在执行的订单，做好单证留存，积极准备应对海关核查。 本判决目前为欧盟普通法院一审判决，后续存在上诉可能。我协会（联盟）将持续跟踪案件后续进展、欧盟海关实操口径变化，及时同步最新动态。